関西空港の国内線の問題点

関空の国内線が壊滅状況である、どんどんと地方路線が切られてしまいハブ空港と呼ぶには?が付くような状況である、
今では残っている路線は北海道や沖縄の距離制限で飛べなかった（関西では1000キロ以上の国内線葉関空という決まりがあった）路線と後は九州や四国又は東北にポツリポツリと残っているだけである、

関空の国内線の問題点は伊丹があるから減少したのではなくパイが減少したために利用しやすい伊丹にうっつたためである

伊丹というのは欠陥のある空港です、伊丹歯本来フルに活用すれば400回以上飛べるにもかかわらず、1日あたりの発着枠は370回しかなくその中でジエット機枠が250しかないことである、本来であれば伊丹の発着枠も使い切ってしまいしょうがないから関空を使うという状態でなければいけないのだ、